By Tesla har fjärrmanövrerade förarassistansfunktioner på en begagnad Model S efter att den såldes till en kund, rapporterar Jalopnik. Företaget hävdar nu att ägaren av bilen, som köpte den från en tredjepartshandlare — en återförsäljare som köpte den på en auktion som innehas av Tesla själv — ”betalade inte” för funktionerna och därför inte är berättigad att använda dem.
Funktionerna aktiverades när återförsäljaren köpte bilen, och de annonserades som en del av paketet när bilen såldes till sin ägare. Det är en märklig situation som väcker svåra frågor om vilken typ av overthe-air mjukvaruuppdateringar som de relaterar till fordon.
TESLA HÄVDAR ATT DET KAN YANK TILLGÅNG TILL PROGRAMVARUFUNKTIONER MED OTA UPPDATERINGAR
Bilar som säljs med maskinvarubaserade uppgraderingar, till exempel fyrhjulsdrift jämfört med fyrhjulsdrift eller avancerad adaptiv farthållare, förlorar inte dessa funktioner när de säljs på begagnade bilmarknaden. Men eftersom Tesla kan uppdatera sina fordon på distans kan Model S och andra Tesla-fordon uppenbarligen förlora viktiga funktioner. Tesla svarade inte omedelbart på en begäran om kommentar.
Ägaren i fråga, som Jalopnik hänvisar till som Alec, köpte bilen i december förra året. Återförsäljaren köpte bilen en månad tidigare från en Tesla-auktion, med både ”Enhanced Autopilot” och ”Full Self Driving Mode” funktioner intakta, enligt Jalopnik, som granskade dokument relaterade till bilens ägande och försäljning.
Återförsäljaren listade sedan Model S, reklam båda funktionerna. Men ovetande till återförsäljaren, Tesla hade självständigt genomfört en programvara ”revision” av bilen efter att ha sålt den, och inaktiverat dessa funktioner i en December uppdatering. Slutresultatet: När Alec plockade upp bilen den 20 december hade han inte tillgång till alla sina annonserade funktioner.
Efter att ha kontaktat Teslas kundsupport fick Alec de dåliga nyheterna:
Tesla har nyligen identifierat fall av kunder som är felaktigt konfigurerade för Autopilot-versioner som de inte betalade för. Eftersom det gjordes en revision för att korrigera dessa fall. Din bil är en av de fordon som konfigurerats felaktigt för Autopilot. Vi tittade tillbaka på din köphistorik och tyvärr Full-Self Driving var inte en funktion som du hade betalat för. Vi ber om ursäkt för förvirringen. Om du fortfarande är intresserad av att ha dessa ytterligare funktioner kan vi påbörja processen med att köpa uppgraderingen.
Värdet av de självkörande funktioner som skulle förbli aktiva i Model S kommer ut till cirka $8 000. Alec betalade för bilen under antagandet att funktionerna kombinerades i bilens pris. Tesla säger nu Alec måste betala företaget för funktionerna för att få dem återaktiverade.
Med en normal bils inbyggda funktioner, även sådana som kan vara beroende av programvara, är det rimligt att tro att en tekniker eller mekaniker skulle behöva fysiskt komma åt bilen för att ta bort den. Även med en teknikprodukt som en bärbar dator eller smartphone kan uppdateringar i allmänhet inte återställas utan ägarens samtycke — om inte enheten har särskild IT-programvara installerad. I sådana fall äger företaget i allmänhet enheten eller har ägaren underteckna ett juridiskt avtal ändå.
Teslas overthe-air uppdateringar har orsakat ångest tidigare. Denna typ av kontroll av en biltillverkare var inte möjlig förrän nyligen, och Alec situation väcker frågor om vad begagnade bilägare kan förvänta sig i framtiden.
